コスモバルク　海外で悲願のＧ１制覇

競走馬の”大泉洋”　海外遠征へ！

北海道の星、大泉洋がついに「東京タワー」の主演をするまでに登りつめたね。

今でも白いタイツはいて頑張っているけどもう１人の”どさんこの星”コスモバルクも、２度目の海外遠征へ！

まさか、道営競馬の馬が、世界で２度も戦う事になるなんて。結果はどうであれ喜ばしいこと。

洋ちゃんが、東京のＴＶに出ると道民は子を見守る母親のようになるけれどバルクもそんな感じ。

バルクが岡田さんの馬でなければもっと感情移入できるのに・・という事実はこの際置いといて１４日はバルクを心から応援しましょうね。。

ホッカイドウ競馬所属のコスモバルクが、
１４日に行われる国際Ｇ１のシンガポール航空国際カップ（芝2000ｍ）に
出走します。
ＪＲＡのＨＰを参照

ホッカイドウ競馬独自の試みで「外厩」（認定厩舎制度）制度が
取り入れられ、その第一号となったコスモバルク。

「外厩制度」とは、道営競馬において、競馬場やトレセン以外の
主催者が認定する育成施設から、レース当日に競馬場に移動して
出走できるという制度。

今も赤字が深刻で、幾度となく廃止が囁かれていたホッカイドウ競馬。
このコスモバルクの活躍により、道営競馬に少しだけ明るい兆しを
もたらし、道営競馬の関係者に希望を与えてくれて
それが、業界全体の活性化にもつながったのも事実です。

馬主が「マイネル」のお金も出すが口も出す岡田さん。
オーナーが岡田（夫人の馬）だけに
この「外厩制度」を積極的に使うのは、ある意味中央的だけど・・・。

岡田さんの持ち込み馬と、オグリキャップの小栗さんとはどうしても
ストーリーが違ってくる。
救いは、鞍乗が武豊（・・・ならドン引きだけど）とかじゃなく
道営の五十嵐冬樹だったことか。

海外遠征が悪いわけではないけれど、
私は何でもかんでも　遠い遠い海の向こうへ
（今回の香港は近いけれど）賞金も日本と比べて低いのに
「競馬人としてのステータス」を求めて行くのは諸手を上げて賛成しないが

やっぱりバルクには頑張ってもらいたい。
バルクはけして　「日本でうだつが上がらないから海外へ」行くのではない。
・・と思う。
05年5月の香港の国際GI「チャンピオンズマイルは１０着。
それから、年齢を重ね、上積も疑問でどーゆう伸びしろがあるか分からないけれど
ドバイに出走したアジュディミツオーの6着以上の結果を
心から願います。

北の大地から（日ハムかい）　中央へ、そして海外へ、

ひたむきに走るその姿勢が、あらゆる垣根を越えて
多くのファンを惹きつけるコスモバルク。
道民の夢を背に、シンガポールでも全力でゴールを駆け抜けてくれることでしょう。

速報！　　コスモバルクが優勝　　悲願のＧ１制覇へ

シンガポール・クランジ競馬場で行われた
シンガポール航空国際C(3歳上、星G1・芝2000m)は、
五十嵐冬樹騎手騎乗のコスモバルク(牡5、北海道・田部和則厩舎)が
道中2番手追走から抜け出して優勝した。

　　

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コスモバルク 海外で悲願のＧ１制覇

競走馬の”大泉洋” 海外遠征へ！

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